BIAŁY MOST – ZAKOŃCZENIE W PAŹDZIERNIKU

Ta kultowa dominanta centrum miasta przechodzi remont, którego celem jest odnowienie i zachowanie tego historycznego budynku dla przyszłych pokoleń. Remont powinien zakończyć się w październiku.

Zachowanie historycznej konstrukcji

Biały most, zbudowany w 1911 roku, charakteryzuje się białymi łukami, które stały się nieodłączną częścią panoramy Szpindlerowego Młyna. Rekonstrukcja koncentruje się na zachowaniu oryginalnej konstrukcji mostu, z naciskiem na poszanowanie historycznego charakteru. Most będzie nadal służył wyłącznie dla ruchu pieszego, zachowując swoją rolę jako kluczowy element strefy dla pieszych w centrum miasta.

 

Finansowanie renowacji

Koszty renowacji sięgają 11,3 mln koron. Miasto Szpindlerowy Młyn otrzymało na ten projekt dotację z programu czesko-polskiego, która pokryje znaczną część kosztów. Miasto uczestniczy w finansowaniu w wysokości 15 procent całkowitej kwoty. Współpraca ta umożliwi realizację projektu i przyczyni się do rozwoju regionu.

 

Historia mostu

Historia mostu sięga 1829 roku, kiedy to w tym miejscu stał drewniany most, wzmocniony drewnianym filarem pośrodku rzeki Łaby. Most ten służył przez dziesięciolecia, ale 29 lipca 1897 roku został zniszczony przez niszczycielską powódź. Powódź spowodowała wówczas znaczne szkody w całym Szpindlerowym Młynie, zniszczyła również most do Bedřichova, kuźnię, tartak hrabiowski, papiernię w Tabulových boudech i znacznie uszkodziła drogę do Vrchlabí. W wyniku tej katastrofy w latach 1899–1913 przeprowadzono szeroko zakrojone prace związane z regulacją koryta Łaby w centrum miasta i zbudowano tymczasową kładkę. W 1911 roku zbudowano obecny żelbetowy most łukowy, który dziś stanowi ważną część strefy dla pieszych prowadzącej od budynku poczty czeskiej do hotelu Savoy Royal.

 

Cechy architektoniczne

Biały most to żelbetowy most o długości 27,6 metra i szerokości 4,84 metra. Jego dominantą są dwie pary łuków, które wznoszą się nad jezdnią i tworzą charakterystyczny znak centrum miasta. Po bokach mostu biegną chodniki, które są oddzielone od jezdni murkami. Oryginalna drewniana balustrada z 17 słupkami z motywem kratownicy nadawała mostowi specyficzny wygląd. W najwyższym punkcie most osiąga wysokość 3,65 metra.

 

Znaczenie dla miasta

Rekonstrukcja Białego Mostu ma zasadnicze znaczenie dla Szpindlerowego Młyna nie tylko z punktu widzenia zachowania dziedzictwa historycznego, ale także z punktu widzenia utrzymania estetycznego charakteru i funkcjonalności centrum miasta. Most odgrywa ważną rolę w transporcie i ruchu pieszym, a jego renowacja zapewni, że będzie nadal służył mieszkańcom i odwiedzającym Szpindlerowy Młyn. Odnowiony Biały Most pozostanie więc jedną z najważniejszych dominujących budowli tego popularnego górskiego kurortu.

 

Źródło: Krkonošský deník i Wikipedia