ŠPINDLERŮV MLÝN: ROZPOCZYNA SIĘ NOWA ERA

W nowym sezonie ośrodek narciarski Špindlerův Mlýn podąża ścieżką modernizacji na wielu frontach. Niezależnie od tego, czy chodzi o połączenie tras narciarskich z Medvědína do Svatého Petra, czy też o zaprezentowanie nowej identyfikacji wizualnej.

Historyczny kamień milowy dla narciarstwa: projekt połączenia ośrodków w Špindlerowym Młynie

Po latach przygotowań projekt połączenia ośrodków narciarskich w Špindlerowym Młynie wkracza w decydującą fazę. Nowa kolejka linowa, mosty, trasy zjazdowe oraz powiązana infrastruktura powstają już bezpośrednio w terenie, a poszczególne części projektu stopniowo łączą się w jedną całość. Pierwszy etap zostanie oddany do użytku już w sezonie zimowym 2026/27 i po raz pierwszy umożliwi narciarzyom przejazd z Medvědína do Svatého Petra bez konieczności korzystania z samochodu lub autobusu dla narciarzy.

Projekt, o którym w Špindlerowym Młynie mówi się od 1994 roku, stanowi inwestycję o wartości około 1,2 miliarda koron. Jego centralnym punktem jest teren dawnego parkingu P1 przy zaporze na Łabie, gdzie powstaje nowy terminal przesiadkowy, z którego goście będą mogli udać się nową kolejką linową w kierunku Hromówki lub w przyszłym roku kolejką kabinową na Medvědín.

„Projekt Połączenia stanowi dla Špindlerova Mlýna zasadniczą zmianę. Nie chodzi tylko o nową kolejkę linową czy kilka obiektów budowlanych. Tworzymy połączony ośrodek narciarski, w którym ludzie będą mogli poruszać się bardziej naturalnie, szybciej i wygodniej. Po latach przygotowań projekt w końcu zaczyna się realizować na oczach wszystkich” – mówi René Hroneš, dyrektor ośrodka narciarskiego Špindlerův Mlýn.

Terminal P1 połączy dwie dotychczas oddzielne części ośrodka

Centrum pierwszego etapu projektu stanowi obszar P1 przy zaporze na Łabie. Właśnie tutaj powstaje nowy terminal narciarski wraz z zapleczem, które połączy dwie dotychczas oddzielne części ośrodka narciarskiego Špindlerův Mlýn.

Z Medvědína poprowadzi nowa trasa zjazdowa Lesní do terminalu P1. Stamtąd narciarze będą mogli kontynuować jazdę nową kolejką linową Audi Line Přehradní w kierunku Hromovky, a następnie do Svatého Petra. Częścią połączenia są również dwie nowe konstrukcje mostowe, które umożliwią narciarzom bezpieczne przemieszczanie się przez rzekę Łabę i drogę II/295 prowadzącą z Vrchlabí.

Właśnie drugi most w rejonie zjazdu trasy narciarskiej „Lesní” został zamontowany w sierpniu 2026 roku. Stalowa konstrukcja została zainstalowana na swoim miejscu w ciągu jednej nocy. Ze względu na prognozę pogody prace zostały przyspieszone w stosunku do pierwotnego harmonogramu i przebiegły bez większych komplikacji.

„Każda z tych części konstrukcyjnych ma swoje miejsce w całym projekcie. Mosty na przykład rozwiązują nie tylko kwestię przekroczenia rzeki i dróg dojazdowych, ale przede wszystkim bezpieczne oddzielenie ruchu narciarskiego od samochodowego. Kiedy dziś spojrzymy na budowę, już dobrze widać, jak poszczególne części połączenia zaczynają wyglądać jak jedna całość” – mówi René Hroneš, dyrektor ośrodka narciarskiego Špindlerův Mlýn.

Technologie zapewniające większy komfort i płynniejszy transport

Połączenie ośrodków to nie tylko projekt budowlany. Istotną częścią tego przedsięwzięcia są technologie, które mają zapewnić szybki i komfortowy transport gości.

Centralnym elementem pierwszego etapu jest nowa, sześcioosobowa, ogrzewana kolejka linowa Audi Line Přehradní. Kolejka linowa na trasie o długości 1 400 metrów będzie oferować przepustowość do 2 000 osób na godzinę, najwyższy standard ogrzewanych foteli oraz osłonę ochronną. Podróż do górnej stacji potrwa około czterech minut. Technologia LEITNER DirectDrive wykorzystuje bezprzekładniowy silnik synchroniczny z bezpośrednim połączeniem z kołem napędowym. Rozwiązanie to charakteryzuje się mniejszymi wymaganiami konserwacyjnymi, bardzo cichą pracą oraz zużyciem energii niższym o około 5% w porównaniu z systemami konwencjonalnymi.

„Od samego początku skupialiśmy się przede wszystkim na tym, jak technologia ta wkomponuje się w cały projekt. Nie chodzi tylko o zbudowanie szybkiej kolejki linowej. Musi ona działać tak, aby gość nie musiał zastanawiać się, jak dostać się z jednego miejsca do drugiego, i aby zapewnić mu maksymalny komfort. Ogrzewane fotele, osłona ochronna, wystarczająca przepustowość oraz prędkość transportu stanowią zatem część jednej całości – chcemy, aby poruszanie się po ośrodku było jak najbardziej płynne” – mówi René Hroneš, dyrektor ośrodka narciarskiego Špindlerův Mlýn.

Część technologiczna projektu dotyczy również naśnieżania. Nowe trasy zjazdowe „Přehradní” i „Lesní” stanowią część rozbudowy infrastruktury naśnieżającej, która ma zapewnić stabilne warunki dla funkcjonowania nowego połączenia. Częścią projektu jest również technologia poboru wody ze zbiornika Labské přehrady, która wspiera stabilność naśnieżania przez cały sezon.

Jednokierunkowe połączenie narciarskie już tej zimy

Główna nowość tej zimy zostanie oddana do użytku już w grudniu 2026 roku, a konkretnie 12 grudnia wraz z rozpoczęciem sezonu narciarskiego, kiedy to kolejka linowa Audi Line Přehradní przewiezie swoich pierwszych gości. Ponadto narciarze będą mogli, dzięki trasom zjazdowym Přehradní i Lesní, przedostać się z jednej strony doliny na drugą bezpośrednio na nartach, a konkretnie z Medvědína do Svatého Petra.

„Nie chcemy i oczywiście nie możemy być kopią ośrodków alpejskich. Chcemy, aby Špindlerův Mlýn pod względem oferty dla gości dotrzymywał kroku nowoczesnym ośrodkom europejskim. Pod tym względem jest to zasadniczy krok naprzód. Komfort kolejek linowych, a przede wszystkim sposób połączenia terenu narciarskiego odpowiadają kierunkom, w których podążają obecnie najlepsze ośrodki górskie. Różnica polega oczywiście na skali i naszych czeskich warunkach, ale chcemy, aby standard komfortu był porównywalny właśnie ze światowymi standardami” – wyjaśnia René Hroneš, dyrektor ośrodka narciarskiego Špindlerův Mlýn.

Projekt będzie kontynuowany również w 2027 roku, kiedy to z terminalu P1 wyrosną nowe dziesięciomiejscowe kolejki kabinowe w kierunku Medvědína. Dzięki temu w sezonie zimowym 2027/28 zostanie ukończone dwukierunkowe połączenie obu części ośrodka.

Program, który w pełni rozkręci sezon

Ośrodek narciarski Špindlerův Mlýn otworzy sezon zimowy 2026/27 imprezą Špindl SkiOpening, która odbędzie się 12 grudnia 2026 r. Na gości czeka bogaty program, wspaniała atmosfera oraz wyjątkowa okazja do wypróbowania nowej kolejki linowej Audi Line Přehradní, która stanowi kluczową nowość tegorocznego sezonu zimowego.

Przygotujcie się na muzyczne przeżycie, które zapamiętacie jeszcze długo po tym, jak ucichnie ostatni utwór. Na scenie kolejno wystąpią Majk Spirit, Skyline, NobodyListen z Annet X oraz DJ Roxtar – połączenie, które obiecuje energię, emocje i atmosferę, jakiej rzadko się doświadcza. Wyjątkowy skład, dzięki któremu będziecie mogli cieszyć się całym wieczorem od początku do końca bezpośrednio w Svatém Petru.

Źródło: Komunikat prasowy ośrodka narciarskiego