ŠPINDLERŮV MLÝN: NOVÁ ÉRA ZAČÍNÁ

Skiareál Špindlerův Mlýn jde v nové sezóně cestou modernizace na více frontách. Ať už je to lyžařské propojení z Medvědína do Svatého Petra, nebo představení nové vizuální identity, která odráží jeho posun vpřed a moderní směřování do budoucích sezón.

Historický milník pro lyžování: projekt Propojení areálů ve Špindlerově Mlýně

Po letech příprav vstupuje projekt Propojení areálů ve Skiareálu Špindlerův Mlýn do své rozhodující fáze. Nová lanovka, mosty, sjezdové tratě i navazující infrastruktura už vznikají přímo v terénu a jednotlivé části projektu se postupně propojují v jeden celek. První etapa bude uvedena do provozu již v zimní sezóně 2026/27 a vůbec poprvé umožní lyžařské propojení z Medvědína do Svatého Petra bez nutnosti využít automobil nebo skibus.

Projekt, o kterém se ve Špindlerově Mlýně mluví od roku 1994, představuje investici ve výši přibližně 1,2 miliardy korun. Jeho středobodem je prostor bývalého parkoviště P1 u Labské přehrady, kde vzniká nový propojovací terminál, odkud budou návštěvníci moci pokračovat novou lanovkou směrem na Hromovku nebo v příštím roce kabinovou lanovkou na Medvědín.

„Projekt Propojení je pro Špindlerův Mlýn zásadní změnou. Nejde jen o novou lanovku nebo několik stavebních objektů. Vytváříme propojený lyžařský areál, ve kterém se budou lidé moci pohybovat přirozeněji, rychleji a pohodlněji. Po letech příprav se projekt konečně začíná odehrávat přímo před očima všech,“ říká René Hroneš, ředitel Skiareálu Špindlerův Mlýn.

Terminál P1 propojí dvě dosud oddělené části areálu

Centrem první etapy projektu je prostor P1 u Labské přehrady. Právě zde vzniká nový lyžařský terminál a zázemí, které propojí dvě dosud oddělené části Skiareálu Špindlerův Mlýn.

Z Medvědína povede nová sjezdovka Lesní k terminálu P1. Odtud budou moci lyžaři pokračovat novou lanovkou Audi Line Přehradní směrem na Hromovku a dále do Svatého Petra. Součástí propojení jsou také dvě nové mostní konstrukce, které umožní bezpečný pohyb lyžařů přes řeku Labe a silnici II/295 vedoucí z Vrchlabí.

Právě druhý most v prostoru dojezdu sjezdovky Lesní byl v srpnu 2026 osazen. Ocelová konstrukce byla na své místo instalována během jediné noci. Práce byly s ohledem na předpověď počasí oproti původnímu harmonogramu uspíšeny a proběhly bez větších komplikací.

„Každá z těchto stavebních částí má v celém projektu své místo. Mosty například řeší nejen samotné překonání řeky a příjezdové komunikace, ale především bezpečné oddělení lyžařského a automobilového provozu. Když se dnes na stavbu podíváme, už je dobře vidět, jak jednotlivé části propojení začínají vypadat jako jeden celek,“ říká René Hroneš, ředitel Skiareálu Špindlerův Mlýn.

Technologie pro vyšší komfort a plynulejší přepravu

Propojení areálů není pouze stavebním projektem. Významnou součástí propojení jsou technologie, které mají zajistit rychlou a komfortní přepravu návštěvníků.

Centrálním prvkem první etapy je nová šestimístná vyhřívaná lanová dráha Audi Line Přehradní. Lanovka na trase dlouhé 1 400 metrů nabídne přepravní kapacitu až 2 000 osob za hodinu, nejvyšší standard vyhřívaných sedaček a ochrannou bublinu. Cesta na horní stanici potrvá přibližně čtyři minuty. Technologie LEITNER DirectDrive využívá bezpřevodový synchronní motor s přímým napojením na poháněcí kotouč. Toto řešení má nižší nároky na údržbu, velmi tichý chod a přibližně o 5 % nižší spotřebu energie oproti konvenčním systémům.

„U technologie jsme od začátku řešili především to, jak bude zapadat do celého projektu. Nejde jen o to postavit rychlou lanovku. Musí fungovat tak, aby návštěvník nemusel přemýšlet, jak se dostane z jednoho místa na druhé a měl maximální komfort. Vyhřívané sedačky, ochranná bublina, dostatečná kapacita i rychlost přepravy jsou proto součástí jednoho celku – chceme, aby byl pohyb po areálu co nejplynulejší,“ říká René Hroneš, ředitel Skiareálu Špindlerův Mlýn.

Technologická část projektu se týká také zasněžování. Nové sjezdové tratě Přehradní a Lesní jsou součástí rozšíření zasněžovací infrastruktury, která má zajistit stabilní podmínky pro provoz nového propojení. Součástí projektu je také technologie pro čerpání vody z Labské přehrady, která podporuje stabilitu zasněžování během celé sezóny.

Jednosměrné lyžařské propojení již tuto zimu

Hlavní novinka letošní zimy bude uvedena do provozu již v prosinci 2026, a to konkrétně 12.prosince se zahájením lyžařské sezóny, kdy lanová dráha Audi Line Přehradní vyveze svoje první návštěvníky. Lyžaři se navíc budou moct dostat díky sjezdovým tratím Přehradní a Lesní z jedné strany údolí na druhou přímo na lyžích, a to konkrétně z Medvědína do Svatého Petra.

„Nechceme a pochopitelně ani nemůžeme být kopií alpských středisek. Chceme, aby Špindlerův Mlýn v tom, co může nabídnout návštěvníkům, držel krok s moderními evropskými středisky. V tomto ohledu se jedná o zásadní posun. Komfort lanovek a především způsob propojení areálu odpovídají tomu, kam se dnes vydávají nejlepší horská střediska. Rozdíl je samozřejmě v měřítku a v našich českých podmínkách, ale standard komfortu chceme mít srovnatelný, právě se světem,“ upřesňuje René Hroneš, ředitel Skiareálu Špindlerův Mlýn.

Projekt bude pokračovat i v roce 2027, kdy z terminálu P1 vyroste nová desetimístná kabinová lanovka směrem na Medvědín. Ta na zimní sezónu 2027/28 dokončí obousměrné propojení obou částí areálu. 

Line-up, který rozjede sezónu naplno

Skiareál Špindlerův Mlýn otevírá zimní sezónu 2026/27 akcí Špindl SkiOpening, která se uskuteční 12.12.2026. Návštěvníky čeká nabitý line-up, skvělá atmosféra i jedinečná příležitost vyzkoušet novou lanovku Audi Line Přehradní, která představuje klíčovou novinku letošní zimní sezóny.

Připravte se na hudební zážitek, který si budete pamatovat ještě dlouho poté, co dozní poslední song. Na pódiu se postupně vystřídají Majk Spirit, Skyline, NobodyListen s Annet X a DJ Roxtar – kombinace, která slibuje energii, emoce i atmosféru, jakou zažijete jen málokdy. Jedinečná sestava, se kterou si užijete celý večer od začátku do konce přímo ve Svatém Petru.

Zdroj: TZ Skiareál