ŠPINDLERŮV MLÝN: EINE NEUE ÄRA BEGINNT

Das Skigebiet Špindlerův Mlýn schlägt in der neuen Saison auf mehreren Ebenen den Weg der Modernisierung ein. Sei es die Skiverbindung von Medvědín nach Svatý Petr oder die Einführung einer neuen visuellen Identität.

Ein historischer Meilenstein für den Skisport: das Projekt „Verbindung der Skigebiete in Špindlerův Mlýn“

Nach jahrelangen Vorbereitungen tritt das Projekt „Verbindung der Skigebiete“ im Skigebiet Špindlerův Mlýn nun in seine entscheidende Phase ein. Eine neue Seilbahn, Brücken, Abfahrtspisten und die dazugehörige Infrastruktur entstehen bereits direkt vor Ort, und die einzelnen Teile des Projekts werden nach und nach zu einem Ganzen verbunden. Die erste Etappe wird bereits in der Wintersaison 2026/27 in Betrieb genommen und ermöglicht zum ersten Mal eine Skiverbindung von Medvědín nach Svatý Petr, ohne dass man das Auto oder den Skibus nutzen muss.

Das Projekt, über das in Špindlerův Mlýn bereits seit 1994 gesprochen wird, stellt eine Investition in Höhe von rund 1,2 Milliarden Kronen dar. Im Mittelpunkt steht das Gelände des ehemaligen Parkplatzes P1 am Labský-Stausee, wo ein neuer Verbindungsknotenpunkt entsteht, von dem aus die Besucher mit der neuen Seilbahn in Richtung Hromovka oder im nächsten Jahr mit der Gondelbahn nach Medvědín weiterfahren können.

„Das Projekt ‚Propojení‘ ist für Špindlerův Mlýn eine grundlegende Veränderung. Es geht nicht nur um eine neue Seilbahn oder einige Bauwerke. Wir schaffen ein vernetztes Skigebiet, in dem sich die Menschen natürlicher, schneller und bequemer bewegen können. Nach Jahren der Vorbereitung nimmt das Projekt nun endlich direkt vor den Augen aller Gestalt an“, sagt René Hroneš, Direktor des Skigebiets Špindlerův Mlýn.

Der Terminal P1 wird zwei bisher getrennte Teile des Skigebiets miteinander verbinden

Im Mittelpunkt der ersten Projektphase steht der Bereich P1 am Labský-Stausee. Genau hier entstehen ein neuer Skiterminal und die dazugehörige Infrastruktur, die zwei bisher getrennte Teile des Skigebiets Špindlerův Mlýn miteinander verbinden werden.

Von Medvědín führt die neue Abfahrtspiste „Lesní“ zum Terminal P1. Von dort aus können Skifahrer mit der neuen Seilbahn „Audi Line Přehradní“ in Richtung Hromovka und weiter nach Svatý Petr fahren. Teil der Verbindung sind auch zwei neue Brückenkonstruktionen, die den Skifahrern einen sicheren Übergang über die Elbe und die aus Vrchlabí kommende Straße II/295 ermöglichen.

Gerade die zweite Brücke im Auslaufbereich der Abfahrt „Lesní“ wurde im August 2026 montiert. Die Stahlkonstruktion wurde innerhalb einer einzigen Nacht an ihrem Platz installiert. Angesichts der Wettervorhersage wurden die Arbeiten gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan vorgezogen und verliefen ohne größere Komplikationen.

„Jedes dieser Bauelemente hat seinen Platz im Gesamtprojekt. Die Brücken dienen beispielsweise nicht nur der Überquerung des Flusses und der Zufahrtsstraßen, sondern vor allem der sicheren Trennung von Ski- und Autoverkehr. Wenn wir uns die Baustelle heute ansehen, ist bereits gut zu erkennen, wie die einzelnen Teile der Verbindung allmählich zu einem Ganzen zusammenwachsen“, sagt René Hroneš, Direktor des Skigebiets Špindlerův Mlýn.

Technologie für mehr Komfort und einen reibungsloseren Transport

Die Verbindung der Skigebiete ist nicht nur ein Bauprojekt. Ein wesentlicher Bestandteil der Verbindung sind Technologien, die einen schnellen und komfortablen Transport der Besucher gewährleisten sollen.

Zentrales Element der ersten Bauphase ist die neue beheizte 6er-Sesselbahn „Audi Line Přehradní“. Die Seilbahn auf einer Strecke von 1.400 Metern bietet eine Beförderungskapazität von bis zu 2.000 Personen pro Stunde, beheizte Sitze auf höchstem Niveau und eine Schutzhaube. Die Fahrt zur Bergstation dauert etwa vier Minuten. Die LEITNER DirectDrive-Technologie nutzt einen getriebelosen Synchronmotor mit direktem Anschluss an die Antriebsscheibe. Diese Lösung ist wartungsarm, läuft sehr leise und verbraucht im Vergleich zu herkömmlichen Systemen etwa 5 % weniger Energie.

„Bei der Technologie haben wir uns von Anfang an vor allem damit beschäftigt, wie sie sich in das Gesamtprojekt einfügen wird. Es geht nicht nur darum, eine schnelle Seilbahn zu bauen. Sie muss so funktionieren, dass der Besucher sich keine Gedanken darüber machen muss, wie er von einem Ort zum anderen gelangt, und maximalen Komfort genießt. Beheizte Sitze, eine Schutzhaube, ausreichende Kapazität und Beförderungsgeschwindigkeit sind daher Teil eines Ganzen – wir möchten, dass die Fortbewegung im Skigebiet so reibungslos wie möglich verläuft“, sagt René Hroneš, Direktor des Skigebiets Špindlerův Mlýn.

Der technologische Teil des Projekts betrifft auch die Beschneiung. Die neuen Abfahrtspisten „Přehradní“ und „Lesní“ sind Teil der Erweiterung der Beschneiungsinfrastruktur, die stabile Bedingungen für den Betrieb der neuen Verbindung gewährleisten soll. Zum Projekt gehört auch eine Technologie zur Wasserentnahme aus dem Labský-Stausee, die die Stabilität der Beschneiung während der gesamten Saison unterstützt.

Einseitige Skiverbindung bereits in diesem Winter

Die wichtigste Neuheit dieses Winters wird bereits im Dezember 2026 in Betrieb genommen, genauer gesagt am 12. Dezember mit Beginn der Skisaison, wenn die Seilbahn „Audi Line Přehradní“ ihre ersten Besucher befördern wird. Außerdem können Skifahrer dank der Abfahrtspisten „Přehradní“ und „Lesní“ direkt auf Skiern von einer Talseite zur anderen gelangen, und zwar konkret von Medvědín nach Svatý Petr.

„Wir wollen und können natürlich keine Kopie der alpinen Skigebiete sein. Wir möchten, dass Špindlerův Mlýn in Bezug auf das, was er seinen Besuchern bieten kann, mit modernen europäischen Skigebieten Schritt hält. In dieser Hinsicht handelt es sich um einen entscheidenden Fortschritt. Der Komfort der Seilbahnen und vor allem die Art und Weise, wie das Skigebiet vernetzt ist, entsprechen dem, was die besten Bergskigebiete heute bieten. Der Unterschied liegt natürlich in der Größe und in unseren tschechischen Gegebenheiten, aber wir wollen einen Komfortstandard erreichen, der mit dem weltweit vergleichbar ist“, erklärt René Hroneš, Direktor des Skigebiets Špindlerův Mlýn.

Das Projekt wird auch im Jahr 2027 fortgesetzt, wenn vom Terminal P1 aus eine neue 10er-Gondelbahn in Richtung Medvědín entstehen wird. Diese wird für die Wintersaison 2027/28 die beidseitige Anbindung beider Teile des Skigebiets vervollständigen.

Ein Programm, das die Saison in vollem Schwung startet

Das Skigebiet Špindlerův Mlýn eröffnet die Wintersaison 2026/27 mit der Veranstaltung „Špindl SkiOpening“, die am 12.12.2026 stattfindet. Die Besucher erwartet ein vollgepacktes Programm, eine großartige Atmosphäre und die einmalige Gelegenheit, die neue Seilbahn „Audi Line Přehradní“ zu testen, die die wichtigste Neuheit der diesjährigen Wintersaison darstellt.

Macht euch bereit für ein Musikerlebnis, an das ihr euch noch lange nach dem letzten Song erinnern werdet. Auf der Bühne werden nacheinander Majk Spirit, Skyline, NobodyListen mit Annet X und DJ Roxtar auftreten – eine Kombination, die Energie, Emotionen und eine Atmosphäre verspricht, wie man sie nur selten erlebt. Ein einzigartiges Line-up, mit dem Sie den ganzen Abend von Anfang bis Ende direkt in Svatý Petr genießen können.

Quelle: Pressemitteilung des Skigebiets