NOWE KOLEJKI LINOWE I TERMINAL NARCIARSKI W ŠPINDLU

Operator ośrodków narciarskich w Szpindlerowym Młynie rozpoczął realizację szeroko zakrojonego projektu mającego na celu modernizację i połączenie ośrodków.

Na początku października operator ośrodka narciarskiego uzyskał kluczowe pozwolenie na budowę od Urzędu Transportu i Energii, które umożliwi budowę dwóch nowych kolejek linowych: Hromovka 2 i Medvědín 2. Inwestycja ta, której łączna wartość wynosi 850 milionów koron, stanowi znaczący krok naprzód w rozwoju infrastruktury i poprawie jakości wrażeń wszystkich narciarzy.

Projekt, którego główna część mogła zostać rozpoczęta dzięki niedawno wydanemu pozwoleniu na budowę, obejmuje budowę sześcioosobowej kolejki linowej Hromovka 2, której realizacja planowana jest na wiosnę 2026 roku. Sama kolejka, która jest już w produkcji u włoskiego dostawcy, będzie miała długość 1415 metrów, przewyższenie 339 metrów i maksymalną przepustowość 2000 osób na godzinę. Trasa kolejki będzie przebiegać przez 10 słupów podporowych.

Druga kolejka linowa, dziesięcioosobowa kolejka kabinowa prowadząca przez Bedřichov do Medvědína, zostanie uruchomiona później. Obie kolejki linowe będą jednak miały wspólną dolną stację, strategicznie położoną na północnym brzegu zbiornika wodnego Labská. Stacja ta będzie płynnie łączyć się z nowym terminalem narciarskim P1, zapewniając narciarzom łatwy i wygodny dostęp. Wspólna dolna stacja będzie również służyć jako zaplecze dla sterowni obu kolejek linowych, pomieszczeń dla pracowników, rozdzielni kolejek linowych, stacji transformatorowej i zajezdni dla kolejki linowej.

Już podczas letnich wakacji operator ośrodka narciarskiego rozpoczął prace budowlane w okolicy istniejącego parkingu P1, gdzie powstaje nowy terminal narciarski. W ramach tych prac budowany jest most nad rzeką Łabą i kończona jest trasa zjazdowa Přehradní na Hromovce, która będzie połączona z tym mostem.