Trip naar de Elbe-dam - een aangename wandeling vanaf Špindlerův Mlýn

Wanneer je aankomt in Špindlerův Mlýn, mag je deze prachtige oudere elegante dame - de eerste dam aan de rivier de Elbe - de Labská Dam niet missen. We raden haar van harte aan om haar te bezoeken.

Wanneer je aankomt in Špindlerův Mlýn, mag je deze mooie oudere elegante dame - de eerste dam aan de rivier de Elbe - de Labská-dam niet missen. We bevelen haar bezoek van harte aan. Gemakkelijk lopen met een kinderwagen, kinderen. Ook geschikt voor senioren.

Reis naar de Elbe-dam - Špindlerův Mlýn


Reisbeschrijving:
Špindlerovské náměstí - Infocentrum SPINDL.info, je gaat 90 m richting Svatý Petr, over een kleine brug en voor de Tsjechische pub weer rechtsaf. Neem bij de Tsjechische pub een bospad in de richting van het Alpina Hotel, het Fontana Pension en het Labská Reservoir.
Het is slechts 2,5 km van het plein naar de Elbe Dam. Je loopt er in 45 minuten naartoe. U kunt langs dezelfde route terugkeren.
Op de terugweg naar Špindlerův Mlýn bieden we je een alternatief: bij de dam steekt u de weg over in de richting van Špindlerův Mlýn en loopt u langs de andere oever van de Elbe-dam voor een totale lengte van 7 km.

Van het centrum van Špindlerův Mlýn naar de dam leidt een prachtig bospad langs groene toeristische markeringen over een lengte van ongeveer 2,5 km. Vanuit het centrum ga je ongeveer 100 meter richting Svaty Petr. Sla na het Informatiecentrum rechtsaf over de brug. Volg de groene richting Hotel Alpina en vervolgens Labská. Na ongeveer 1 km bent u bij Hotel Alpina, waar u uzelf kunt trakteren op een korte snack op het rustige terras. Na een wandeling van 700 meter door het bos wacht u een uitzicht bij Pension Fontana. Voor je ligt nog een 900m rustig wandelpad en je bent op de Elbe-dam.
U kunt dezelfde weg weer terug, of langs de hoofdweg richting Špindlerův Mlýn - vanaf de dam naar rechts - terug naar Špindlerův Mlýn. Om veiligheidsredenen adviseren wij u echter liever over de route via Jelenní dol - link hier.

Op de terugweg kun je ook de bus gebruiken - de halte is 300 meter van de dam. U kunt uw auto ook bij de dam parkeren.

Er is een mogelijkheid om in de dam te zwemmen, maar zonder enige faciliteiten. Door het koude bergwater komen alleen echte winterharde mensen zwemmen. In de zomer verkwikt het echter echt.
U kunt echter een beetje adrenaline opdoen door de dam te overbruggen nadat u deze hebt overbrugd. Vissen is ook toegestaan ​​in de Elbe-dam. Sportvissen op de Elbe-dam is toegestaan ​​door de bosbeheerder van Špindlerův Mlýn - de heer Pavlík tel. +420603900792 - info hier.

 

ROUTE BESCHRIJVING:

Totale lengte van de route - ongeveer 4 km te voet (wandeling in de totale lengte van ongeveer 2 uur)
Moeilijkheidsgraad: 1/5 - de hele route voert langs kwaliteitswegen.
Kinderwagen: JA Ook geschikt voor gezinnen met kinderen, mogelijkheid met kinderwagen, bus kan gecombineerd worden.
Versnaperingen - Pension Fontana, Hotel Clarion
Interessante punten op de route - Labská-dam, overbrugging van de dam,

GPS: 50 ° 42'42.674 "N, 15 ° 35'3.18" E

... je kunt deze mooie oudere elegante dame niet missen als je aankomt in Špindlerův Mlýn - de eerste dam aan de rivier de Elbe - de Labská-dam - voorheen de Krausova Bouda-dam.
We raden haar van harte aan om in totaal twee uur heen en terug te wandelen vanuit het centrum van Spindleruv Mlyn en terug. Deze route kan ook met een kinderwagen of met kleine kinderen worden afgelegd. De route naar dit technische monument en tegelijkertijd het idee voor een niet veeleisende reis worden hieronder beschreven.
De aanzet voor de bouw van dit prachtige werk waren de overstromingen, die aan het einde van de 19e eeuw catastrofale schade veroorzaakten in het Reuzengebergte, vooral in 1897. Het belangrijkste doel van dit werk is om de doorgang van grote wateren te verminderen en te beschermen het gebied onder de dam 86,11 m3.) Voor andere toepassingen wordt het bijvoorbeeld gebruikt om de stroming van de Elbe tijdens het smelten van sneeuw te verminderen.

 

GESCHIEDENIS VAN DE LABSKÁ-DAM IN ŠPINDLEROVÝ MLÝN


Het jaar is 1910 en het Weense bedrijf Redlich en Berger begon met de bouw van de Elbe-dam voor 3,5 miljoen Oostenrijkse kronen uit het fonds van de voormalige provinciale commissie voor rivierbehandeling in het Tsjechische Koninkrijk volgens een project dat was voorbereid door de technische dienst voor River Treatment en geleid door Josef Plicky. De constructie werd voltooid in 1916. De goedkeuring vond echter pas plaats om 18.10 uur. 1918. Na de ingebruikname begonnen de lekken van dammen te verschijnen, die geleidelijk toenamen. Het in de jaren dertig ontwikkelde project voor het afdichten van de dam werd niet uitgevoerd op basis van een deskundig advies. De afdichting vond alleen plaats in het kader van de revisie van dit waterleidingbedrijf in de jaren 1966 - 1986, toen naast het voegen ook de schuifafsluiters werden vervangen, inclusief de aandrijving, en een aantal andere reparatiewerkzaamheden.
In het midden van de luchtkraag staan ​​de initialen RČ als symbool van de Tsjechoslowaakse Republiek in plaats van de oorspronkelijke initialen van de Oostenrijkse monarch František Josef I., die in 1926 alleen met steenhouwers werden aangepast naar hun huidige vorm na de bovengenoemde tweekoppige De Oostenrijkse adelaar werd in 1920 gebetonneerd.
In de jaren 2006 - 2007 onderging de dam een ​​verdere wederopbouw. Het herstel van de kroon van de dam droeg bij aan de perfectie.
Deze dam ligt op een hoogte van 694,16 m boven zeeniveau. De dam is gebaseerd op orthorules op een diepte van 4-7 m onder het grondoppervlak. De fundering van de overloop en watervallen van de rechteroever van de dam bevindt zich tot 16 m onder het oppervlak.
Zwaar metselwerkdam van het type Intze met

de opvulling is gemaakt van lokale gneissteen voor trasocementmortel.
De maximale hoogte van de damkroon boven de basisvoeg is 41,5 m. De lengte van de dam in de kruin is 153,5 m en de breedte van de dam in de kruin is 6,15 m.
Het totale volume van het reservoir is 3,292 miljoen m3 en het maximale overstroomde gebied is 26,78 ha. Het gemiddelde jaarlijkse debiet op lange termijn is 2,14 m3.s-1, het debiet van Q100 is 175 m3.s-1.
De linker funderingsuitlaat (de rechter funderingsuitlaat is bij de inlaat betonnen) met een diameter van 1100 mm en een inhoud van 11,6 m3.s-1 wordt gebruikt voor het afvoeren van water uit de tank. Er zijn ook vijf uitlaten die uitmonden in een bypass-tunnel met een diameter van 1000 mm en een totale capaciteit van 89,9 m3.s-1. In 1998 zijn alle sluitingen gerepareerd en zijn de besturing en actuator vervangen. De bypass-tunnel behoort tot de belangrijkste functionele objecten van de waterwerken. De totale lengte van de tunnel is 149,35 m en de afmetingen van het hoefijzerprofiel zijn 7000/7000 mm. De tunnel is in een eenvoudige rots gebroken, alleen in een kort gedeelte bij het portaal is het omgeven door gneissteen. De beveiliging voor het overbrengen van grote wateren is de overloop van de kroon en de schacht. De kroonoverloop bevindt zich aan de rechterkant van de dam. De overloopkronen zijn bekleed met granieten blokken. De vier overloopvelden hebben een vrije breedte van 9,90 m ter hoogte van de overlooprand. De capaciteit van alle velden is 74,12 m3.s-1. De overloop van het mangat op de linkeroever van het reservoir achter het stuwhuis is gemaakt van steengroeve. De binnendiameter ter hoogte van de overlooprand is 11.500 mm. Hij is voorzien van een zeefwand en een servicebrug. De ronde verticale afvalschacht heeft een diameter van 5000 mm en komt uit in een bypass-tunnel. De capaciteit van de schachtoverloop is 79,37 m3.s-1.
Twee limnografische stations worden gebruikt om de stromen boven en onder de tank te bewaken. Beiden maken deel uit van het CHMI-netwerk met lokale registratie en sinds 1999 met de overdracht van gegevens naar het controlesysteem van de VD en VH controlekamer PL in Hradec Králové. Om de hoogte in het reservoir te bewaken, is er een watermeter, gelegen op het geleidingsvlak van de dam op de linkeroever, een limnigraph met lokale registratie in de schuifas en een druksonde, die gegevens doorgeeft aan het besturingssysteem van de waterwerken. Sinds 1999 zijn er zes automatische regenmeter- en thermometerstations (Medvědín, Labská bouda, Špindlerovka, Luční bouda, Pláně en dam) opgesteld voor de operationele voorspelling van de zijrivierontwikkeling met automatische gegevensoverdracht naar het controlesysteem van de waterleiding en naar de rivier de Elbe. Bekkenwaterbeheer dispatching.
Het waterleidingbedrijf Labská is eigendom van PIVODÍ LABE a, s Hradec Králové

De dam heeft ook nog een andere primaat: de eerste waterkrachtcentrale aan de rivier de Elbe. Het bevindt zich onder de dam en werd in 1994 in gebruik genomen. Drie turbines van het type Banki 45/60 voor een geïnstalleerd vermogen van 132 kW en een van het type Banki 45/30 met een geïnstalleerd vermogen van 75 kW met een totaal vermogen van 3,0 m3.s-1.

 

 

Trip naar de Elbe-dam - een aangename wandeling vanaf Špindlerův Mlýn
Vyjet nahoru
Laden...