DRUHÝ LYŽAŘSKÝ MOST VE ŠPINDLU JE USAZEN

Skiareál Špindlerův Mlýn

Stavbaři během jediné noci usadili ocelovou konstrukci nového lyžařského mostu nad hlavní silnicí z Vrchlabí do Špindlerova Mlýna.

Původně měly práce trvat dva dny, díky precizní přípravě a vhodnému počasí se je podařilo dokončit v jednom zátahu.

Nad silnicí II/295 u dojezdu budoucí sjezdovky Lesní tak nyní stojí další výrazná část projektu, který má v následujících sezonách zásadně změnit podobu lyžování ve Špindlu.

Samotné montáži předcházela náročná příprava staveniště i přesné naplánování jednotlivých kroků. Do krátkého časového okna bylo nutné sladit práci všech týmů, připravit techniku a zajistit bezpečné zvednutí mohutné ocelové konstrukce na předem připravené opěry.

Původně se počítalo s montáží během dvou dnů. Kvůli předpovědi počasí se ale stavbaři rozhodli využít vhodné podmínky a práce uspíšit. Výsledkem je, že se podařilo práce zvládnout během jediné noci a zároveň zkrátit dobu omezení dopravy na hlavní silnici.

Nový most není v rámci projektu první. Už v listopadu loňského roku byla na opačné straně údolí osazena konstrukce mostu přes Labe.

Právě oba mosty jsou důležitou součástí budoucího lyžařského propojení. Zatímco první konstrukce překonává řeku Labe, nový most bezpečně převede lyžaře přes silnici II/295 v prostoru dojezdu nové sjezdovky Lesní.

V zimě by tak lyžaři už mohli pokračovat z Medvědína směrem k terminálu P1 a následně přes novou lanovou dráhu Audi Line Přehradní na Hromovku a dál do Svatého Petra. To vše bez nutnosti využívat automobil nebo skibus.

Po dokončení obou mostů vznikne souvislá trasa přes údolí, která bude tvořit jeden z klíčových základů pro propojení obou částí skiareálu.

Pokud bude stavba pokračovat podle plánovaného harmonogramu, první etapa projektu by měla být uvedena do provozu v prosinci 2026.

Na podzim 2026 bude pokračovat montáž technologie lanové dráhy, instalace lana, dokončení horní a dolní stanice, zasněžovacího systému i finální terénní úpravy.

První etapa tak představuje část celého plánovaného propojení. V dubnu 2027 by měla začít výstavba navazující desetimístné kabinové lanové dráhy z terminálu P1 na Medvědín. Její dokončení je plánováno na zimní sezonu 2027/28.

Právě tato lanovka má v budoucnu završit kompletní obousměrné propojení obou areálů.

Harmonogram dalších prací:

Podzim 2026

- montáž technologie lanové dráhy,

- instalace lana,

- dokončení horní a dolní stanice,

- dokončení zasněžovacího systému,

- finální terénní úpravy.

Prosinec 2026

- plánované uvedení první etapy do provozu,

- nová lanová dráha Audi Line Přehradní,

- lyžařské propojení prostřednictvím nových mostů a sjezdových tratí.