DIE ZWEITE SKI-BRÜCKE IN ŠPINDEL IST EINGEBAUT

Skigebiet Špindlerův Mlýn

Die Bauarbeiter haben in nur einer Nacht die Stahlkonstruktion der neuen Skibrücke über die Hauptstraße von Vrchlabí nach Špindlerův Mlýn montiert.

Ursprünglich sollten die Arbeiten zwei Tage dauern, doch dank der sorgfältigen Vorbereitung und des günstigen Wetters konnten sie in einem Durchgang abgeschlossen werden.

Über der Straße II/295 an der Zufahrt zur künftigen Skipiste „Lesní“ steht nun ein weiterer markanter Teil des Projekts, das in den kommenden Saisons das Skifahren in Špindl grundlegend verändern soll.

Der Montage selbst gingen aufwendige Vorbereitungen auf der Baustelle sowie eine genaue Planung der einzelnen Schritte voraus. Innerhalb eines kurzen Zeitfensters mussten die Arbeiten aller Teams aufeinander abgestimmt, die Technik vorbereitet und das sichere Anheben der massiven Stahlkonstruktion auf die zuvor vorbereiteten Stützen gewährleistet werden.

Ursprünglich war eine Montage innerhalb von zwei Tagen vorgesehen. Aufgrund der Wettervorhersage beschlossen die Bauarbeiter jedoch, die günstigen Bedingungen zu nutzen und die Arbeiten zu beschleunigen. Das Ergebnis: Es gelang, die Arbeiten in nur einer Nacht zu bewältigen und gleichzeitig die Dauer der Verkehrsbeschränkungen auf der Hauptstraße zu verkürzen.

Die neue Brücke ist nicht die erste im Rahmen des Projekts. Bereits im November des vergangenen Jahres wurde auf der gegenüberliegenden Talseite eine Brückenkonstruktion über die Elbe errichtet.

Gerade diese beiden Brücken sind ein wichtiger Bestandteil der zukünftigen Skiverbindung. Während die erste Konstruktion die Elbe überquert, führt die neue Brücke die Skifahrer sicher über die Straße II/295 im Bereich der Ausfahrt der neuen Abfahrtspiste „Lesní“.

Im Winter könnten Skifahrer dann bereits von Medvědín aus in Richtung Terminal P1 weiterfahren und anschließend mit der neuen Seilbahn „Audi Line Přehradní“ nach Hromovka und weiter nach Svatý Petr gelangen. All dies, ohne auf das Auto oder den Skibus zurückgreifen zu müssen.

Nach Fertigstellung beider Brücken entsteht eine durchgehende Strecke durch das Tal, die eine der wichtigsten Grundlagen für die Verbindung beider Teile des Skigebiets bilden wird.

Sofern der Bau gemäß dem geplanten Zeitplan voranschreitet, soll die erste Projektphase im Dezember 2026 in Betrieb genommen werden.

Im Herbst 2026 werden die Montage der Seilbahntechnik, die Verlegung des Seils, die Fertigstellung der Berg- und Talstation, des Beschneiungssystems sowie die abschließenden Geländearbeiten fortgesetzt.

Die erste Etappe stellt somit einen Teil der gesamten geplanten Verbindung dar. Im April 2027 soll der Bau der anschließenden 10-sitzigen Kabinenbahn vom Terminal P1 nach Medvědín beginnen. Die Fertigstellung ist für die Wintersaison 2027/28 geplant.

Genau diese Seilbahn soll in Zukunft die vollständige bidirektionale Verbindung beider Skigebiete vollenden.

Zeitplan für die weiteren Arbeiten:

Herbst 2026

- Montage der Seilbahntechnik,

- Verlegung des Seils,

- Fertigstellung der Berg- und Talstation,

- Fertigstellung der Beschneiungsanlage,

- abschließende Geländegestaltung.

Dezember 2026

- geplante Inbetriebnahme der ersten Etappe,

- neue Seilbahn „Audi Line Přehradní“,

- Skiverbindung über neue Brücken und Abfahrtspisten.