IN ŠPINDEL BEGINNT DER MONTAGE DER STÜTZEN DER NEUEN SEILBAHN

Als Nächstes folgt der Einbau der zweiten Brücke.

Die Verbindung der Skigebiete Svatý Petr und Medvědín in Špindlerův Mlýn tritt in eine weitere wichtige Phase ein.

Im August beginnt die Montage der Stützen der neuen Seilbahn „Audi Line Přehradní“, und bereits am 18. und 19. August steht die Montage der Stahlkonstruktion der zweiten Brücke über die Straße II/295 auf dem Programm.

Das Projekt, das künftig die beiden Hauptteile des Skigebiets von Špindlerův Mlýn miteinander verbinden soll, nimmt somit immer konkretere Formen an. Nach Fertigstellung beider Brücken entsteht eine durchgehende Strecke aus neuen Abfahrtspisten und Seilbahnen, die es Skifahrern ermöglicht, sich zwischen Medvědín und Svatý Petr zu bewegen, ohne den Skibus oder das Auto nutzen zu müssen.

Die ersten Stützen der neuen Seilbahn werden bereits montiert

Mitte August geht die Montage der Stützen der neuen beheizten 6er-Seilbahn „Audi Line Přehradní“ weiter. Bis Mitte des Monats sollen die Fundamentarbeiten für die Stützen abgeschlossen sein, anschließend wird deren Fertigstellung im Abschnitt zwischen den Stützen Nr. 5 bis 9 fortgesetzt.

Gleichzeitig wird an weiteren Teilen des gesamten Bauvorhabens gearbeitet. Der Bau der tragenden Stahlbetonkonstruktionen der Bergstation Hromovka 2 sowie der Baukonstruktionen der Talstation schreitet voran.

Die neue Seilbahn wird eines der Schlüsselelemente der ersten Etappe der Anbindung sein. Nach der geplanten Inbetriebnahme im Dezember 2026 wird sie eine schnelle und komfortable Verbindung zwischen dem Terminal P1 und dem Areal Svatý Petr bieten.

„Nach der Installation der Brücke über die Elbe im vergangenen Jahr steht nun ein weiterer wichtiger Moment des gesamten Projekts bevor. Die Montage der zweiten Brücke und die Fertigstellung der Seilbahnmasten sind bedeutende Meilensteine, durch die die gesamte Verbindung konkrete Gestalt annimmt“, erklärte René Hroneš, Direktor des Skigebiets Špindlerův Mlýn.

Die zweite Brücke wird die Straße nach Špindl überspannen

Ein weiterer großer Meilenstein im August wird die Montage der Stahlkonstruktion der zweiten Brücke sein. Diese ist für den 18. und 19. August 2026 geplant.

Die Brücke wird die Straße II/295 zwischen Vrchlabí und Špindlerův Mlýn überspannen und an die Ausfahrt der neuen Abfahrtspiste „Lesní“ anschließen.

Dabei handelt es sich um einen wichtigen Bestandteil des gesamten Projekts. Die erste Brücke über die Elbe wurde bereits im November 2025 montiert. Zusammen mit der neuen Brücke über die Straße wird sie eine Infrastruktur bilden, die eine sichere Verbindung der einzelnen Abschnitte der neuen Skipiste ermöglicht.

Nach Fertigstellung beider Brücken entsteht eine durchgehende Verbindung der neuen Abfahrtspisten „Lesní“ und „Přehradní“ mit dem Terminal P1.

Und genau hier nimmt die zukünftige Skiverbindung zwischen Medvědín und Svatý Petr Gestalt an.

Die Abfahrtspiste „Lesní“ wird auf ihrer gesamten Länge mit einer Beschneiungsanlage ausgestattet

Die aktuellen Arbeiten umfassen nicht nur die Seilbahn und die Brücken. Auch der Aufbau der technischen Infrastruktur schreitet voran.

Auf der gesamten Strecke der neuen Abfahrtspiste „Lesní“, die von Medvědín bis zur Talstation P1 führen wird, wird ein neues Beschneiungssystem installiert. Dieses ermöglicht die technische Beschneiung der gesamten Strecke und soll dazu beitragen, stabilere Bedingungen für den Betrieb während der Wintersaison zu gewährleisten.

Die Talstation P1 wird gleichzeitig zu einem wichtigen Knotenpunkt der ersten Projektphase und zu einer neuen Einstiegsstelle für die Seilbahn „Audi Line Přehradní“.

Was wird im Herbst geschehen?

Die Arbeiten werden auch nach Ende des Sommers fortgesetzt. Für den Herbst sind die Montage der Seilbahntechnik, die Installation des Tragseils, die Fertigstellung der Berg- und Talstation sowie die Fertigstellung des Beschneiungssystems geplant.

Anschließend folgen die abschließenden Geländearbeiten.

Wenn alles nach Plan verläuft, wird die erste Projektphase im Dezember 2026 in Betrieb genommen. Dazu gehören die neue Seilbahn „Audi Line Přehradní“, neue Abfahrtspisten und die Anbindung über beide Brückenkonstruktionen.

Und wie sieht es mit der Anbindung an Medvědín aus?

Die erste Phase bedeutet jedoch nicht das Ende des gesamten Projekts.

Im April 2027 soll mit dem Bau einer anschließenden 10-Personen-Gondelbahn vom Terminal P1 nach Medvědín begonnen werden. Die Fertigstellung ist für die Wintersaison 2027/2028 geplant.

Genau diese Seilbahn soll die vollständige bidirektionale Anbindung beider Skigebiete vollenden.

Während vor einigen Monaten vor Ort noch hauptsächlich Fundamente und Bauarbeiten zu sehen waren, sind nun die einzelnen Teile der zukünftigen Verbindung auf den ersten Blick erkennbar.

Die Stützen der Seilbahn, zwei neue Brücken, die Pisten „Lesní“ und „Přehradní“ sowie das Terminal P1 – all das sind Teile eines großen Projekts, dessen Ziel es ist, Medvědín und Svatý Petr miteinander zu verbinden.

Und wenn der Bau nach Plan verläuft, werden die ersten Skifahrer bereits im Winter 2026/2027 die neue Strecke befahren können.

Quelle: Pressemitteilung des Skigebiets